Tekniske råd og tips

1. Service

Med riktig og regelmessig vedlikehold holder du både bilen og verdien i topp stand og gjør at den holder seg godt i verdi. Et komplett vedlikeholdshefte der alt vedlikehold står registrert er også viktig for prisen når du skal bytte bil. Vær påpasselig med å følge bilens serviceintervaller, det er viktig for driftssikkerheten. Er bilen din noen år gammel har vi serviceprogrammer tilpasset eldre biler. Birger N. Haug AS sender ut serviceinnkallinger basert på historikk og forventet kjørelengde med forslag til tidspunkt til alle våre kunder.

2. Periodisk Kjøretøy Kontroll (EU-kontroll)

Alle personbiler kalles inn til Periodisk Kjøretøykontroll (EU-kontroll) fire år etter førstegangs registrering og deretter annethvert år. Kontrollen omfatter 84 punkter for å sikre at bilen oppfyller sikkerhets- og miljøkravene som gjelder.

Som bileier får du innkalling fra Birger N. Haug AS og har du ansvaret for at bilen blir kontrollert og godkjent innen fristen. Eventuelle mangler må utbedres før den blir godkjent. Bestill tid hos oss straks du får innkallingen, så rekker du alt innen fristen som gjelder.

3. Vedlikehold og rust

Vinteren er en belastning for bilen din, ikke glem det ytre vedlikeholdet. Mange er veldig flinke til å sette bilen inn på verksted for å ta periodisk vedlikehold, men ikke alltid like flinke til å vaske bilen. Både lakk og understell må holdes rent.

Det brukes mye salt på veiene i Norge, og sammen med annen forurensning er dette en stor belastning for lakk og understellsdetaljer.
I veibanen ligger det også partikler som asfalt, tjære, rustpartikler (piggstøv), lakkstøv og annen forurensning. Dette er forurensning som virvles opp og fester seg til lakken og understellet. Hvis piggstøv får lov til å sitte i lakken over tid vil den kunne tære seg igjennom og lage rustblemmer.
Det er derfor veldig viktig at dette støvet og skitten fjernes og at det legges et nytt lag med polering.

Maskinvask er også en belastning for lakken, det brukes kraftige vaskemidler i forbindelse med slik vask. Disse vasker også bort polervoksen, slik at lakken blir mer utsatt for forurensning og partikler som kan feste seg. Hvis du bruker maskinvask ofte bør det også poleres ofte. Et godt råd er å polere bilen minst to ganger i året, eller ved behov.

Det er videre viktig å fylle hull etter steinsprut. Når en stein treffer bilen i en hastighet på opp mot 200 km/t er det ikke til å unngå at det lager et spor i lakken. Dette må fylles med lakk, slik at det ikke oppstår rust i såret. En lakkstift i bilens farge kan kjøpes hos Birger N. Haug AS.

Det er også viktig å underspyle bilen, for å vaske vekk salt og annen forurensninger. Hvis ikke dette blir gjort vil understellsdetaljer kunne ruste og man kan risikere bl.a. at bremser setter seg siden åpne skivebremser er mer utsatt på moderne biler - i forhold til tidligere (med trommelbremser bak).
Birger N. Haug AS anbefaler derfor å kontrollere og smøre bremsekalipperene når bilen er inne til vedlikehold.
Husk også at det stilles krav til deg som bileier den dagen det oppstår skader på bilen. Hvis du vedlikeholder lakken på din bil og varsler Birger N. Haug AS hvis du oppdager rust, så gjelder rustgarantien.
Birger N. Haug AS sender også ut innkallinger til rustkontroll basert på bilens alder og kjørelengde med forslag til tidspunkt til alle våre kunder.

4. Vedlikehold og service

Birger N. Haug AS ønsker at du som Nissan- og Subaru-kunde skal få et problemfritt bilhold. For å sikre dette, får alle våre ansatte grundig opplæring både via Nissan og Subaru sentralt, men også gjennom Birger N. Haug AS eget system.

Det gjør at du kan være sikker på at din bil er i de beste hender hvis du velger et av våre verksteder. La derfor våre kompetente mekanikere ta hånd om din Nissan eller Subaru. Jevnlig vedlikehold sikrer også at bilen din beholder maksimal ytelse, driftssikkerhet og økonomi. Et komplett vedlikeholdshefte fra et merkeverksted, der alt vedlikehold står registrert, er også viktig for prisen når du skal selge bilen.

Oljeskift

Dagens moderne biler trenger stadig mindre vedlikehold. Mange kan kjøre 15.000 kilometer og mer mellom hver gang oljen må skiftes. Andre komponenter gjør jobben i godt over 100.000 kilometer.

Vi har i de senere år sett at vedlikeholdsintervallene har økt og det er derfor viktigere enn noen gang at vedlikeholdet gjøres etter anbefalt oppsett, dette vil sørge for å holde drivstoffutgifter og miljøpåvirkning så lavt som mulig.

Jevnlig vedlikehold vil gi motoren lengre levetid, bedre driftsikkerheten og ikke minst sørge for at du har fulle rettigheter på garanti. Birger N. Haug AS bruker i dag kun syntetisk olje, dette fordi den har en bedre kvalitet og kan brukes hele året. En vanlig mineralsk olje vil ikke ha gode nok kuldeegenskaper på kalde vinterdager. Syntetisk olje er også tynnere enn en mineralsk, dette gjør også at motoren går lettere som igjen gir lavere drivstofforbruk.

Siden serviceintervallene er så lange, er det viktig å peile oljen mellom skiftene da alle motorer skal bruke noe olje. Det legges en oljefilm på sylinderveggen som smører når stempelet går opp og ned, noe av denne oljefilmen vil forbrennes. Med de lange serviceintervallene vil du derfor kunne se at det minker på peilepinnen i perioden.

Peil oljen med jevne mellomrom og se at den ligger mellom maksimum og minimum. Oljen blir også svart, men dette er ikke et tegn på at oljen er dårlig. Svart olje forteller at oljen gjør jobben sin, dvs. den tar opp sot og andre partikler. Partiklene og en del av soten vil legge seg i oljefilteret, mens noe av soten vil følge oljen rundt i systemet uten at det skader noe.

Gjør du alt vedlikehold som er anbefalt, er dette din forsikring for at bilen skal fungere frem til neste vedlikehold.

Bruk av originale deler

Ønsker du et problemfritt bilhold over tid, anbefaler vi bruk av originale deler fra Nissan og Subaru. Slik opprettholder du driftssikkerheten og kvaliteten på din bil.
Dessuten er de originale delene rimeligere enn du tror...!

5. Klimaanlegg

Med våren og sommeren startes gjerne klimaanlegget i bilen igjen. Dersom dette ikke har vært startet med jevne mellomrom kan det komme ubehagelig lukt ut av luftdysene.

Det som oppstår her er ikke en feil med klimaanlegget eller bilen, men mikroorganismer som gror inne i anlegget og i ventilasjonskanalene. Det er perfekte vekstforhold for mikroorganismer der, fordi det er mørkt og fuktig inne i anlegget. Når du slår på kjøleanlegget vil enkelte av disse mikrobene blåses inn i bilen og skape lukt. Disse organismene kan også forårsake irritasjon av slimhinner og luftveier, for de som oppholder seg i bilen.

Det er forskjellige metoder som brukes for å rense bilens klimaanlegg, men de fleste er basert på at klimaanlegget kjøres i resirkulasjonsmodus og det tilsettes en form for rensegass. Denne rensegassen sendes gjennom kanaler og radiator og renser overflatene og dreper mikroorganismer slik at lukt og potensielle plager elimineres.

Hvis du har fått en indikasjon på at du har dette problemet i din bil, kan du ta kontakt med et av Birger N. Haug AS verksted og bestille en rens/behandling av ditt klimaanlegg. Dette kan gjøres i forbindelse med vanlig teknisk vedlikehold.