Hva sjekkes på EU-kontroll? Alt du trenger å vite

EU-kontroll kan virke litt mystisk. Hva er det egentlig mekanikeren går gjennom der inne? Her får du en enkel gjennomgang av alle sjekkpunktene, tips til hva du bør ordne på forhånd, og svar på de vanligste spørsmålene.

Kort forklart: Hva er EU-kontroll?

EU-kontroll er en obligatorisk kjøretøykontroll som alle norske biler må gjennom jevnlig. Det offisielle navnet er periodisk kjøretøykontroll (PKK), men de aller fleste kaller det bare EU-kontroll.

Formålet er enkelt: å sørge for at bilene på norske veier er trygge å kjøre og ikke forurenser mer enn tillatt. Kontrollen utføres av godkjente verksteder med autorisasjon fra Statens vegvesen.

Hvem må ta EU-kontroll? Alle biler under 3 500 kg totalvekt, uansett om de går på bensin, diesel, hybrid eller strøm. Første gang fire år etter førstegangsregistrering, og deretter annethvert år..

Hva sjekkes på EU-kontroll? De viktigste punktene

Kontrollen dekker over 150 punkter. Det høres mye ut, men de fleste punktene er raske stikkontroller. Her er de viktigste kategoriene:

1. Bremser

Bremsene er noe av det første mekanikeren ser på, og med god grunn. Bremser redder liv.

Vi kontrollerer:

• Bremsekraft på alle fire hjul
• Om bremsene virker likt på begge sider
• Tilstand på bremseklosser og bremseskiver
• Håndbremsen (parkeringsbremsen)

Ujevn bremsekraft er en av de vanligste grunnene til at biler ikke blir godkjent.

2. Lys og elektrisk utstyr

Alle lys på bilen gjennomgås grundig. Ikke bare at de virker, men også at de er riktig innstilt:

• Frontlykter, nærlys og fjernlys
• Bremselys, baklys og ryggelys
• Blinklys foran, bak og på siden
• Tåkelykter (om montert)
• Nødlys og varsellys i instrumentpanelet

PS: En enkel lyspære som er gått er en av de letteste tingene å fikse før kontrollen. Fiks det så slipper du å bli stemplet med merknad på grunn av det.

3. Dekk og hjul

Dekk og hjul er enkle å skifte så om du vet du har noen gamle dekk, kan det være smart å skifte før kontrollen.

• Dekkmønsterdybde minimum 1,6 mm (Vi anbefaler å bytte lenge før det!)
• Synlig skade eller sprekker i dekkflanken
• Riktig lufttrykk
• At hjulene er riktig festet
• At alle fire dekk er av samme dimensjon og type (ikke blande sommer og vinter)

Dekkskift hos BNH

4. Sikt og frontrute

Frontruten kontrolleres for sprekker, bulker eller skader som er i synsfeltet til føreren. En liten steinsprut som er utenfor sikt-sonen godkjennes som regel, mens en sprekk som går inn i førerens synsfelt vil gi merknad.

I tillegg sjekkes:

• Bakrute og sidespeil
• Spylervæske og vindusviskere
• Bakspeil

Steinsprut dekkes av forsikringen om du har kasko eller del-kasko.

5. Styring og understell

Her er det mye mekanikerne ser etter under bilen:

• Slitasje i styringskomponenter
• Støtdempere (om de fortsatt demper som de skal)
• Bærekuler og styreledd
• Hjuloppheng

Slitte støtdempere er en vanlig årsak til merknad, spesielt på litt eldre biler.

6. Understell og karosseri

• Rust. Spesielt på bærende deler av understellet
• Synlig strukturell skade
• Sikkerhetsbelter: at de klikker riktig og at selve beltet ikke er skadet
• Dørene åpner og lukker som de skal

Merk: EU-kontrollen er ikke en fullstendig rustsjekk. Begynnende rust som ikke påvirker strukturell styrke fanges ikke nødvendigvis opp, så om du er bekymret for rust anbefaler vi å ta en prat med verkstedet.

7. Avgasser og miljø

For bensin- og dieselbiler måles utslippsnivåer. For elbiler sjekkes ikke dette på samme måte, men den elektriske drivenheten kontrolleres. Vi vurderer tilstand og at det ikke finnes åpenbare sikkerhetsfeil.

8. Identifikasjon

Mekanikeren bekrefter at bilens VIN-nummer (understellsnummer) stemmer med papirene, og at registreringsskiltet er leselig og korrekt festet.

Hva skjer etter kontrollen?

Du får en kontrollseddel som viser resultatet. Det er tre mulige utfall:

1. Godkjent: Alt er i orden. Bilen er EU-godkjent til neste frist.
2. Godkjent med merknad: Bilen er godkjent, men mekanikeren har notert noe som bør følges opp. Det kan for eksempel være dekk som begynner å bli slitt, men som akkurat er innenfor kravet.
3. Ikke godkjent: Bilen har en eller flere feil som må utbedres. Du har da en frist til å rette opp feilene og ta en etterkontroll. Ved etterkontroll sjekkes kun de punktene som ikke ble godkjent — det er altså mye raskere (og billigere) enn en ny full kontroll.

Tips: Forbered bilen og unngå unødvendige merknader

Det er irriterende å bli sendt bort med merknad på grunn av småting som enkelt kunne vært ordnet på forhånd. Sjekk gjerne dette selv kvelden før:

• Lys: Start bilen og gå rundt. Sjekk at alle lys virker, inkludert bremselys. Be gjerne en i husstanden hjelpe deg med dette.
• Dekk: Stikk en mynt ned i mønsteret. Ser du ikke kant av mynten er du godt innenfor kravet.
• Frontrute: Se etter sprekker som går inn i synsfeltet ditt.
• Setebelter: Klikk dem inn og ut. Er det motstand eller de sitter fast, bør de sjekkes.
• Vindusviskere og spylervæske: Fyll opp tanken og sjekk at viskerne ikke gnisser eller lager striper.
• Bremser: Kjenner du vibrasjoner, hører du pipelyder, eller opplever du at bilen trekker til siden når du bremser? Da bør du nevne det til mekanikeren.

Ofte stilte spørsmål om EU-kontroll

• Hvor lenge tar EU-kontrollen?

  En standard EU-kontroll tar omtrent én time. Hvis det er kø eller bilen trenger ekstra vurdering kan det ta litt lenger.
• Kan jeg ta EU-kontroll på et hvilket som helst verksted?

  Ja, så lenge verkstedet er godkjent av Statens vegvesen. Du trenger ikke bruke et verksted som selger ditt bilmerke.
• Hva koster EU-kontroll?

  Prisen varierer mellom verksteder. Hos BNH koster EU-kontrollen kr 1 390,-. Bestiller du EU-kontroll samtidig med service, koster det kr 1 190,- — du sparer altså kr 200,- ved å slå de to tingene sammen til én tur.
• Hva koster etterkontroll?

  Etterkontroll koster kr 850,-. Utfører du reparasjonen hos oss, er etterkontrollen inkludert uten ekstra kostnad.
• Kan jeg kjøre bilen hjem hvis den ikke blir godkjent?

  Som regel ja, med mindre bilen har en alvorlig sikkerhetsfeil som gjør kjøring direkte farlig. Mekanikeren vil informere deg tydelig om dette.
• Når må jeg ta neste EU-kontroll?

  Fristen er to år etter siste godkjente kontroll. Du kan sjekke fristen for din bil på Statens vegvesens nettsider — eller bruke fristsjekken vår på denne siden.
• Kan elbiler få merknad på EU-kontroll?

  Ja. Elbiler er ikke fritatt. Det eneste som er annerledes er at de ikke har avgassutslipp å måle. Alt annet — bremser, lys, dekk, understell, sikt — sjekkes på nøyaktig samme måte.

Bestill EU-kontroll hos BNH

Vi utfører EU-kontroll på alle bilmerker ved våre verksteder i Oslo, Asker og Bærum, Lillestrøm, Drammen, Gardermoen og Ski. Vi anbefaler å bestille i god tid — spesielt om fristen nærmer seg — så du har rom til en eventuell etterkontroll uten å stresse.

---

Lurer du på noe vi ikke har svart på? Ta kontakt med ditt nærmeste BNH-verksted, så hjelper vi deg gjerne.