Steinsprut på frontruten?

Bestill time

Vi reparerer steinsprut raskt – ofte gratis med forsikring

Et lite «knepp» og en isrose brer seg over frontruten... Hvert år rammes rundt 250 000 norske bilførere av steinsprut. Den gode nyheten er at de fleste mindre skader kan REPARERES PÅ UNDER EN TIME, og med kasko eller delkasko er reparasjonen normalt GRATIS. Hos Birger N. Haug reparerer vi steinsprut i Oslo-området og Drammen.

Ikke vent til den lille skaden blir til en lang sprekk!

Få reparert steinsprut-skade i frontruten på alle våre verksteder: Oslo, Asker og Bærum, Gardermoen, Lillestrøm, Drammen, Røyken og Ski.

Fikse steinsprut eller bytte frontrute?

To utfall er mulige når du får en glasskade.

  1. Mindre steinsprut lar seg som regel reparere: vi fyller skaden med en spesialharpiks (resin) som herdes med UV-lys, slik at ruten blir like sterk som før og skaden nesten usynlig.
  2. Er skaden derimot for stor, sitter i førerens synsfelt eller har utviklet seg til en lang sprekk, må hele frontruten byttes.

Det lønner det seg å komme raskt: Rundt 30 % av steinsprutskader lager større sprekker innen seks måneder hvis de ikke utbedres.

Når kan steinsprut repareres?

Som en tommelfingerregel kan en steinsprutskade repareres når den:

  • er mindre enn en femkrone (ca. 25 mm) i diameter
  • sitter minst 3 cm fra kanten av ruten
  • er utenfor førerens synsfelt (området på bredde med et A4-ark rett fram fra rattet)
  • ikke allerede har utviklet seg til en lang sprekk

Sitter skaden i synsfeltet, kan den ofte likevel forsøkes reparert dersom den er mindre enn ca. 1 cm. Side- og bakruter kan ikke repareres på samme måte og må byttes.

Er du usikker? Kom innom! Vi ser på skaden og gir deg en klar anbefaling på hva du bør gjøre.

Slik foregår reparasjonen

Dette er en ganske enkel reparasjon, der godt utstyr og erfaring sikrer et godt resultat.

1

Rengjøring
BNHs fagfolk rengjør skadeområdet og fjerner luft og fukt med vakuum.

2

Fylling
Resin (en flytende plastblanding) presses inn i skaden under høyt trykk, slik at den fyller alle sprekker.

3

Herding
Resin-blandingen herdes med UV-lys, og overflaten poleres.

Hele jobben er som regel unnagjort på under en time. Ruten gjenvinner styrken, og skaden blir betydelig mindre synlig.

Steinsprut og forsikring – er det gratis?

Har du kasko eller delkasko er reparasjon av steinsprut normalt kostnadsfritt, og uten egenandel eller bonustap. Forsikringsselskapene dekker dette fordi en billig reparasjon i tide er langt rimeligere enn et helt ruteskift senere. Vi hjelper deg med papirarbeidet til forsikringsselskapet, enten du er kunde hos Gjensidige, If, Tryg, Fremtind eller andre.

Tjeneste Med kasko / delkasko Uten forsikring
Reparasjon av steinsprut Normalt gratis · ikke bonustap ca. 600–700 kr
Bytte av frontrute Egenandel ca. 2 000–3 000 kr ca. 10 000–15 000 kr, mer på biler med mye sensorteknologi

Reparerer vi steinspruten før den sprekker, slipper du altså både egenandelen og en dyrere jobb.

Hva gjør du når du får steinsprut?

  • Dekk skaden med en bit gjennomsiktig tape, så det ikke kommer skitt og fukt inn i den.
  • Unngå store temperatursvingninger – ikke hell varmt vann på ruten eller kjør defrost på full styrke.
  • Bestill time så raskt som mulig. Jo lengre du venter, jo større er sjansen for at skaden må byttes i stedet for å repareres.

Det finnes gjør-det-selv-sett i handelen, men resultatet blir sjelden like holdbart som en profesjonell reparasjon, og siden jobben ofte er gratis med forsikring, er det lite å spare på å gjøre det selv.

Steinsprut og EU-kontroll

En steinsprutskade i førerens synsfelt regnes som en mangel ved EU-kontroll og kan gi deg en mangellapp. Ligger kontrollen rundt hjørnet, er en rask reparasjon en billig forsikring.

Les mer om EU-kontroll hos BNH.

Steinsprutreparasjon i Oslo og omegn

BNH har verksteder flere steder i Oslo-området. Klikk deg inn til ditt nærmeste verksted ogfå det gjordt rakt og enkelt: Oslo (Økern), Asker og Bærum, Gardermoen, Lillestrøm, Drammen, Røyken og Ski.

Har du fått steinsprut i lakken i stedet for på ruten? Det fikser vi også. Bare snakk med verkstedet.

Skifte av frontrute

Frontruten er en del av bilens selvbærende konstruksjon og det er derfor svært viktig at denne skiftes ved skader.

Vi hjelper deg

  • Vi kalibrerer sensorene i ruta etter skift
  • Egenandel ved skift på forsikring
  • En slitt rute blir ikke dekket og regnes som slitedel
  • Reparasjon og skift av frontrute gir ikke bonustap ved forsikring
  • Steinsprut i frontrute

    Steinsprut i rute kan medføre redusert sikt og gi mangel på EU-kontroll. Det er stor risiko for at ruten sprekker opp ved temperaturforandringer eller vridninger i karosseriet.

    Vi hjelper deg

  • Kan utbedres kostnadsfritt ved kasko/delkasko
  • Sett på steinsprutplaster for å unngå at skaden forverres
  • Som oftest kan en skade repareres på mellom 30 og 50 minutter
  • Lim under trykk sprøytes inn i skaden og forsegler
  • Ofte stilte spørsmål

    Trenger elbilen min spesielle vinterdekk?

    Elbiler er ofte tyngre og har høyt dreiemoment, så det er viktig med riktig lastindeks og god slitestyrke. Egne EV-dekk gir i tillegg lavere rullemotstand og bedre rekkevidde, men mange vanlige vinterdekk fungerer også godt på elbil så lenge dimensjon og indekser stemmer. Snakke med et Birger N Haug verksted for å finne riktige dekk til din bil.

    Når er det tillatt med piggdekk?

    For piggdekk gjelder disse datoene:

    • Sør-Norge: Piggdekk er tillatt fra 1. november til og med første mandag etter 2. påskedag.
    • Nordland, Troms og Finnmark: Piggdekk er tillatt fra 16. oktober til og med 30. april.

    Utenom disse periodene kan du likevel bruke piggdekk dersom føret krever det (vinterføre).

    Når må du ha vinterdekk på?

    I Norge finnes det ingen fast dato for når du må ha vinterdekk. Loven sier at bilen til enhver tid skal ha tilstrekkelig veigrep i forhold til føret. Er det snø eller is på veien, må du altså ha dekk som er tilpasset forholdene, uansett hva kalenderen viser.

    Hva er kravet til mønsterdybde på vinterdekk?

    For vinterdekk er lovkravet i Norge minimum 3 mm mønsterdybde. Til sammenligning er kravet for sommerdekk kun 1,6 mm.

    NAF og de fleste dekkeksperter anbefaler likevel å skifte vinterdekk allerede ved 4 mm, fordi grepet på snø og slaps svekkes merkbart før du når selve lovkravet. Med for lite mønster øker bremselengden kraftig, og faren for vannplaning blir større.

    Husk at også dekkets alder og gummiens tilstand betyr mye. Selv med god mønsterdybde blir gummien hardere med årene og mister grep. Som en tommelfingerregel bør vinterdekk skiftes etter 3–4 sesonger, og dekk eldre enn 8–10 år bør byttes uansett hvor mye mønster som er igjen. Er du usikker på tilstanden, sjekker vi dekkene dine gratis når du er innom.

    Bør jeg velge piggdekk eller piggfrie vinterdekk?

    Velg piggdekk hvis du kjører mye på is og landevei, og piggfrie dekk hvis du kjører mest i by og på brøytede veier. Er du i tvil, hjelper vi deg gjerne med en anbefaling ut fra kjøremønsteret ditt.

    Piggdekk har metallpigger som biter seg fast i is og hardpakket snø, og gir det aller beste grepet på blank is. De er et trygt valg for deg som ofte kjører på landeveier, i områder med mye is, eller på strekninger som brøytes og strøs sjeldnere. Ulempen er at pigger gir mer støy, høyere rullemotstand og bidrar til svevestøv. Du må også betale piggdekkgebyr om du kjører i Oslo.

    Piggfrie vinterdekk har et avansert mønster og en myk gummiblanding som gir svært godt grep på snø, slaps og kaldt underlag. Moderne piggfrie dekk er blitt så gode at de i mange tester tåler sammenligning med piggdekk. Særlig på snø og i by. De er stillegående, gir lavere rullemotstand og kan brukes hele vintersesongen uten gebyr. For bilister som kjører mest i byen og på veier som holdes bare, er piggfrie dekk ofte det mest praktiske valget.

    Jeg har problemer med Nissan-appen - kan dere hjelpe meg?

    Du kan finne svar på de vanligste spørsmålene om Nissan-appen hos Nissan. Der kan du også få hjelp på telefon, chat og epost.

    Hvilke betalingsmuligheter tilbyr dere?

    Hos oss kan du betale med de fleste bankkort. Dersom du henter nøkkel i vår døgnåpne nøkkelautomat tilbyr vi også betaling via Vipps og Klarna.

    Hvor ofte burde man ta service på bilen?

    For nye biler som fortsatt er innenfor nybilgaranti, må man ta service etter produsentens satte intervaller for at garantien skal gjelde. Dette intervallet varierer fra produsent til produsent, men er vanligvis hvert år eller et visst antall kilometer. Du kan lese mer om garanti på de forskjellige merkenes hjemmesider. For biler som er utenfor garantitid er det også viktig å ta jevnlig service for at det skal fortsette å være trygt å kjøre bilen. Du kan lese mer om service og våre tilbud for nye og eldre biler her.

    Hvor mye koster EU-kontroll?

    EU-kontroll koster kr 1390,-

    Når må jeg ta EU-kontroll?

    Biler med tillatt totalvekt under 7500 kg (de fleste personbiler og varebiler) må ha godkjent EU-kontroll innen fire år etter førstegangsregistrering.  Etter det må du ta EU-kontroll hvert andre år. Her kan du sjekke fristen på bilen din.

    Hva kan dere utføre på drop-in?

    Vi tar drop-in kl. 09-11 og kl. 12-14. Dette gjelder nøkkelbatteri, pæreskift og vindusviskere. Kontakt kundesenteret i forkant for mer informasjon (tlf. 400 10 400).

    Bilen varsler at nøkkelbatteri må byttes. Må jeg bestille time?

    Nei, du trenger ikke time for dette. Vi tar drop-in kl. 09-11 og kl. 12-14.